Hiroshige는 Shin-Fuji 이전에 이전 시트에서 그것을 보여주었습니다. Moto-Fuji는 원래 Fuji입니다. 그러한 구조의 출현은 순례자를 기다리는 어려움으로 설명 될 수 있습니다. 하코네의 전초 기지를 통과하기위한 패스를 얻을 필요가 있었고 등반 자체는 적어도 7 일이 걸렸기 때문입니다. 이 산의 높이는 12 미터였습니다. 사면에 소나무를 심고 메구로가와 강의 아름다운 전망을 그 곳에서 열었습니다. 사면은 매우 가파르 지 않았으며 지그재그 도로가 정상으로 이르렀고 등반하기가 쉬웠습니다. 산은 1878 년까지 지속되었습니다.
산기슭에는 차 파빌리온과 식당이 있었고 벚꽃이 자랐으며 조각으로 표시되었습니다. “봄”섹션에 언급되어 있는데, 나무의 황변은 안료의 화학적 분해 가능성을 시사하지만 순례자의 봄 복장은 의심의 여지없이 몰래 빠져 나갈 수 있습니다.
아마도 시리즈의 창시자가 생각한 것처럼, 메구로에서 후지 즈카에서 두 장을 나란히 배치하는 것이 좋습니다. 늦은 시트 조각은 색으로 재활용되었습니다. 산의 외곽선은 전경에서 음영 처리되고 배경의 나무 면류관은 황갈색을 띠며 토양은 버피입니다. 후지 산기슭은 회갈색으로 변했다. 사각형 카 터치의 색상이 변경되었습니다.
