수로 (Aqueduct)는 정착지, 관개 및 수력 발전소에 물을 공급하기위한 수도관입니다. 더 좁은 의미의 수로는 계곡, 강, 도로를 가로 지르는 다리 형태의 도관의 일부라고합니다. 충분한 수로는 선박에서도 사용할 수 있습니다. 수로는 육교와 구조가 비슷하지만 도로 또는 철도를 조직하는 대신 물을 운반하는 데 사용된다는 차이점이 있습니다.
수로는 돌, 벽돌, 철근 콘크리트 또는 강으로 구성됩니다. 이러한 구조는 돌, 주철 또는 벽돌 지지대가 세워진 기초와 파이프가 놓여 있거나 셀이 배열 된 해안 지대치로 구성됩니다. 역사 수로는 로마인과 가장 관련이 있지만 수세기 전에 중동에서 발명되었는데 바빌로니아와 이집트인은 정교한 관개 시설을 건설했습니다.
로마 양식의 수로는 일찍이 기원전 7 세기에 사용되었습니다. Oe. 앗수르가 높이 10m, 길이 300m의 석회암 수로를 건설하여 계곡을 건너 물을 수도 Nineveh까지 운송 할 때. 수로의 전체 길이는 80 킬로미터였습니다. 거의 동시에, 마야 도시에서 수로가 사용되었습니다. [1] 고대 그리스에는 수도가 건설 된 것으로 알려져 있습니다. 가장 뛰어난 수로 헤로도투스는 사모 스 섬의 수로를 고려했습니다. 이 수사관은 세계의 불가사의 목록에 포함되어 있습니다.
고대 로마의 수로 로마인들은 도시와 산업 지역에 물을 공급하기 위해 수많은 수로를 만들었습니다. 로마 자체에서 물은 500 년이 넘도록 세워졌으며 총 길이는 약 350 킬로미터 인 11 개 수로를 통해 공급되었습니다. 그러나, 단지 47 킬로미터만이 땅이었습니다. 대다수는 지하였습니다. 가장 긴 로마 수로는 카르타고에 물을 공급하기 위해 2 세기 경에 지어졌으며 그 길이는 141 킬로미터였습니다. 방수 포졸란 콘크리트와 같은 첨단 건축 자재가 건설에 사용되었습니다.
로마 수로는 매우 복잡한 구조였으며, 기술적으로는 로마 제국이 무너져도 천 년이 지나도 쓸모 없지 않습니다. 그들은 놀라 울 정도의 정확도로 지어졌습니다 : 프로방스의 퐁 뒤 가르 (Pont-du-Gard) 수로는 킬로미터 당 단지 34 cm의 경사를 가지고 있었고, 길이는 단지 17 미터 였고 전체 길이는 50 킬로미터였습니다. 세고비아의 수로 (Aqueduct in Segovia) 중력만으로 물을 운송하는 것은 매우 효과적이었습니다. 하루 2 만 입방 미터의 물이 퐁 뒤 가드를 통과했습니다. 때로는 50 미터가 넘는 표면 홈과의 교차점에서 압수 선 (dukers)이 만들어졌습니다. 현대 유압 공학에서는 유사한 방법이 사용되어 수집기와 수도관이 다양한 들여 쓰기를 통과 할 수 있습니다.
수로 시스템의 추가 개발 로마 엔지니어의 경험은 대부분 암흑 시대에 없어졌으며 유럽에서는 수로 건설이 사실상 19 세기까지 중단되었습니다. 우물을 파 내면 물이 채취되는 경우가 많았지 만, 이는 지역의 물 공급이 오염되었을 때 건강 상 문제를 일으킬 수 있습니다.
